作者:朱莉·里维拉(Julie Rivera)，体育，东南大学
2022年6月，美国州公路和运输官员协会朝着基础设施完全由数字模型设计和建造的未来迈出了重要一步。AASHTO桥梁和结构委员会一致通过了“信息交付手册:公路桥梁施工数据交换设计指南规范”。本施工指南规范列出了交付基于模型的桥梁设计的信息要求，以促进招标、制造启动和施工执行。
什么是信息交付手册?
随着未来交通基础设施设计的发展，计划将以数字化的形式作为模型交付，理解这些模型中需要什么是关键。信息传递手册以叙述的形式列出了这些信息要求，解释了承包商在投标和建造桥梁时需要什么数据，以及桥梁制造商在启动他们的流程时需要什么数据。通过遵循手册，桥的每个部分将被分类，其相关属性组织在一个预先确定的数据结构中。
为什么这一步很重要?
AASHTO采用的信息传递手册是美国第一个桥梁三维模型数据标准。交通运输业正在向设计数据的开放数据标准迈进，以实现公共机构所有者、设计师和建筑承包商之间的精简和健壮的互操作性。目前，数据是以专有格式创建的，这使得从设计到施工的数字数据转换变得复杂。定义一个标准的信息需求为软件开发人员确定了一个方向，即无缝地、可靠地导入和导出承包商投标和建造桥梁所需的数字桥梁设计信息。本文档也是其他信息交付手册的标准。这是第一个这样的系统，它将作为交通运输行业设计、建设和资产管理的额外数据交换的模型。
我们是如何达到这一里程碑的?
手册是正在进行的产品桥梁和结构的建筑信息建模(BIM)联合基金研究，由AASHTO、FHWA和24个州DOTs支持。爱荷华州交通部是牵头机构，HDR领导顾问团队开展工作。该合作项目的首要目标是为桥梁设计、施工和制造创建一个国家开放数据标准。在这个过程的最后，设计和施工软件包将有一个流线化和可靠的开放数据交换，就像一个2D文档可以使用非专有的PDF共享，设计师将详细的3D模型信息与属性传递给承包商或制造商。这将允许每个实体在他们选择的BIM项目中工作，但仍然有效地共享健壮的数字数据。这将为建设和制造过程中的更多自动化奠定基础，并为更好的资产管理打开大门。
今年6月通过的信息交付手册由美国各地的桥梁工程师和BIM专家开发，并与各州DOTs共享反馈，以确保它满足每个州的需求。
接下来是什么?
随着信息交付手册的批准，桥梁和结构BIM团队将注意力转向模型视图定义(MVD)的开发。MVD目前正在开发中，它将手册中的叙述信息转换为机器可读的软件代码，软件供应商可以使用这些代码将基于ifc的开放数据导入或导出到他们的设计和建设软件中。信息传递手册是MVD的先决条件。一旦MVD完成，主要的软件供应商已经同意修改他们的软件，以指定的开放数据格式读取模型，软件认证材料将被开发出来，以确认现有的商业设计和施工软件准确地适应这个标准格式。
本指南规范的采用是标准化桥梁建设数字化工作流程的重要一步，向无计划交付和作为法律文件的模型方法迈进。反过来，它代表了美国道路和桥梁交通项目开发开放数据标准的一个重要里程碑。利用buildingSMART openBIM国际努力来增强互操作性，这一努力为设计和施工之间更容易的协作指明了前进的道路，使行业能够利用当今先进建模软件的效率和能力。目前的汇集基金工作于2018年开始，预计将持续到2024年初。爱荷华州交通部还计划在2024年开始第二次桥梁和结构BIM联合基金研究，以进一步推进数字化工作流程和开放数据标准的进展。
关于作者
朱莉·里维拉他是一名高级桥梁工程师，也是我们桥梁和结构BIM联合基金研究的项目经理。联系我们的基础设施运输BIM专家欲了解更多有关这方面或其他数字交付进展的信息。
