日前，起售起诉起售价57万、价万集体顶配80万元的最贵国产厂商高合汽车被50名车主集体起诉。根据网上流传的国产起诉律师函显示，车主认为高合汽车的源高音响、电池、合汽内饰存在虚假宣传，车遭车主构成商业欺诈。起售起诉

起诉车主认为，价万集体“高合HIPHI X汽车在宣传和销售过程中，最贵在不同平台、国产媒体宣传HIPHI的源高音响是‘Meridian英国之宝’、‘英国之宝音响系统’”，合汽高合汽车销售及售后在回复客户时明确表示音响是车遭车主英国之宝，实车音响罩标注也为英国之宝，起售起诉但实际使用的是国内某品牌的音响设备。

同时，车主还认为“半苯胺”材质只有座椅上的皮革，而非宣传上的“内饰采用半苯胺”材质，其电池实际电量94.3度，也低于宣传的97度电池容量。

高合汽车HIPHI X是目前国内定价最高的新能源车型，创始人丁磊履历颇丰。丁磊出身传统车企，曾担任副总裁以及上汽通用总经理一职；2013年08月至2015年07月，丁磊还曾赴任上海浦东新区副区长，主导特斯拉项目的引进；后加入贾跃亭麾下，担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务；2017年辞去乐视汽车相关职务，创办华人运通，并在2年后推出高合汽车HIPHI X，售价57万元-80万元，网友戏称高合“不割穷人的韭菜”。此次遭集体诉讼，也再次遭到外界质疑，定位高端却偷换概念，高合汽车是否存在偷工减料？

对此，高合汽车声称并未收到律师函，“关于近期网络上传播的涉及高合汽车产品配置描述的用户声音，虽然高合汽车尚未收到通过正式程序送达的网络上传播的法律文件，但是其已经与相关用户进行多渠道沟通。”

值得注意的是，该声明中高合汽车并未提及“半苯胺”内饰以及电池容量的问题，只是称音响的合作模式是汽车产业的通用做法，“根据用户反馈，针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述一方面反映了公司与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。”

另据英国之宝官网介绍称，“HiPhi X的Meridian音响系统采用的是一套独家的DSP技术”。换句话说，高合汽车可能没有使用英国之宝的音响硬件，而是采用其调音技术。

不嫌事大的理想汽车CEO李想也在个人微博发表评论，“出现在各大豪华品牌车上的几个大名鼎鼎的高端汽车音响品牌，动不动几万元的选装价格。他们大部分既不生产喇叭，也不生产功放；即不研发音响的软件，也不设计喇叭罩。主要是调音的作用（高水平的品牌这个能力还是值钱的），甚至很多调音都不做，只授权贴牌而已。”

其实，关于车辆音响设备诉讼并非个案。根据中国裁判文书网显示，汽车厂商涉英国之宝虚假宣传的判决书共有34例，原告关于“退一赔三”或者“置换英国之宝设备”的诉求大多被驳回。其中，杭州中院2017年的判决也给此次案件提供一定参考性，“音响系统中的配件是否是英国之宝公司提供的，都不影响该音响系统属于英国之宝的事实。”

“大概率不了了之，胜诉更难。”张鹏（化名）无奈的告诉观察者网。他是某新势力车主，也是一名在职律师。去年，张鹏同样经历了糟心事，在购车前夕，网上有消息称品牌方会推出新的改款车型，但销售人员明确告诉他年内不会推出新车型。在张鹏买车后不到十天，该品牌举行了春季发布会，并推出改款车型。他发现，在近千人的车友群内有不少和他一样的“韭菜”，于是组织车友集体起诉销售人员和品牌方存在欺诈行为。截至目前，该厂商并未出面做出任何说明。

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